Решётка радиатора

a

Как всё начиналось: первые радиаторные решётки Mitsubishi

Представьте себе начало XX века, когда автомобили только начинали завоёвывать дороги. В те годы решётка радиатора не была элементом стиля — это была сугубо техническая деталь, защищающая радиатор от камней и грязи. Mitsubishi, основанная в 1917 году как судостроительная компания, выпустила свой первый автомобиль Model A только к 1917 году. И у этой модели решётка выглядела как простая металлическая сетка — никакого намёка на будущий дизайнерский шедевр.

Вы, наверное, удивитесь, но вплоть до 1930-х годов радиаторные решётки оставались строго утилитарными. Они не привлекали внимания, не выделяли автомобиль в потоке. Но именно тогда, в эпоху ар-деко и стремительного развития автомобильной моды, дизайнеры начали превращать решётку в визитную карточку производителя. Первые эксперименты Mitsubishi были связаны с использованием хромированных вертикальных полос — они придавали передней части строгость и солидность.

Сегодня, оглядываясь назад, вы можете заметить, что многие элементы тех лет стали классикой. Простые линии, чёткие пропорции — именно это заложило основу для того, чтобы решётка радиатора стала не просто защитой, а философией бренда. Интересно, что в 1930-е годы Mitsubishi экспериментировала и с латунными решётками — они были долговечнее стальных, но требовали тщательного ухода. Этот опыт, к слову, пригодился при создании современных моделей.

Эволюция формы: от функциональности к стилю

В 1950-1960-е годы, после Второй мировой войны, японский автопром переживал бурный рост. Mitsubishi, ориентируясь на американский рынок, начала внедрять более массивные и выразительные решётки. Взгляните на модели тех лет — Mitsubishi Colt 600 или Mitsubishi Galant первого поколения. У них решётка уже занимала значительную часть передней панели, была хромированной, с горизонтальными ламелями. Именно в этот период появилась идея вертикальных прорезей по бокам — они зрительно расширяли кузов, придавая машине устойчивость на дороге.

Вам, вероятно, интересно узнать, что в 1970-е годы произошёл настоящий прорыв. Mitsubishi представила модель Lancer, и её решётка стала более агрессивной — с острыми углами и чёткой геометрией. Это было время «энергетического кризиса», и автопроизводители искали способы сделать дизайн более запоминающимся при меньших затратах. Решётка Lancer получила три горизонтальные полосы, которые стали предвестником будущей «трёхлучевой» концепции.

К 1980-м годам Mitsubishi окончательно сформулировала свой фирменный стиль: решётка радиатора стала частью единого переднего бампера, часто с встроенными противотуманными фарами. Вы могли заметить, что у моделей Starion и Pajero того времени решётка была выполнена в виде крупных ячеек или сот — это не только выглядело солидно, но и улучшало воздушный поток к радиатору. Так дизайн начал работать на мощность и охлаждение.

Изменения в решётке радиатора: что повлияло на дизайн

Современные тенденции: что изменилось в решётке радиатора к 2026 году

К 2026 году Mitsubishi активно переходит на электротягу — модели i-MiEV, электрические версии Minicab и eK X EV постепенно заполняют рынок. Решётка радиатора у электромобилей — это уже не столько защита радиатора, сколько элемент дизайна. У электрических Mitsubishi решётка часто полностью закрыта, но с сохранением узнаваемого контура. Вы видите ту же форму, но без прорезей — воздухозаборники перенесены в нижнюю часть бампера.

Ещё одна тенденция — использование светодиодной подсветки. Например, на концепт-каре Mitsubishi e-Evolution решётка оснащена встроенными светодиодными полосами, которые образуют «сияющий» контур, меняющий цвет в зависимости от режима движения. Это не просто декорация — так Mitsubishi подчёркивает связь с будущим, с цифровыми технологиями. Вы можете ожидать, что к 2027-2028 годам такая подсветка появится на серийных моделях.

Кроме того, в 2026 году Mitsubishi ввела модульные решётки — их можно заменять без снятия бампера. Это упрощает тюнинг и ремонт: если вы повредили решётку при парковке, не нужно менять весь передний бампер. Просто заказываете новую решётку (оригинальную или от сторонних производителей) и устанавливаете за 15 минут. Такой подход особенно оценят владельцы Mitsubishi L200 и Pajero Sport, которые часто эксплуатируют машины в жёстких условиях.

Как выбрать подходящую решётку для вашей Mitsubishi: практические советы

  1. Определитесь с материалом: Пластиковая решётка легче и дешевле, но стальная или алюминиевая прочнее. Если вы часто ездите по бездорожью (Mitsubishi Pajero Sport, L200), выбирайте металлическую — она лучше выдерживает удары камней. Для городских кроссоверов (Outlander, Eclipse Cross) достаточно качественного пластика с хромированным покрытием.
  2. Сохраняйте совместимость с датчиками: На новых Mitsubishi (после 2021 года) в решётку встроены радары систем адаптивного круиза и автоторможения. Если вы заменяете решётку, убедитесь, что на ней есть специальное место для крепления радара и что материал (часто специальный пластик) не экранирует радиосигнал.
  3. Учитывайте тип двигателя: Для дизельных и бензиновых Mitsubishi с турбонаддувом (например, Lancer Evolution X, L200) решётка должна иметь максимально открытые ячейки для эффективного охлаждения интеркулера. Для гибридов и электромобилей (Outlander PHEV, i-MiEV) можно выбирать более закрытые варианты — они улучшают аэродинамику.
  4. Подбирайте стиль под модель: Для спортивных Mitsubishi (Eclipse, Starion) подойдут решётки с агрессивным дизайном — мелкая сетка или горизонтальные полосы. Для внедорожников (Pajero, Montero) — массивные «щиты» с крупными ячейками. Уточните год выпуска: до 2015 года решётки были уже, а после 2015 — шире и ниже.
  5. Проверьте крепления: Перед покупкой убедитесь, что решётка подходит именно к вашей модели. На сайте Mitsubishi официально представлены решётки для каждой модели с указанием артикула. Если берёте аналог, сверьте количество и расположение клипс — ошибка может стоить замены бампера.
  6. Не забывайте об эстетике: Хромированные решётки блестят, но требуют регулярной полировки. Чёрные матовые или глянцевые проще в уходе и меньше пачкаются. Если вы любите стайлинг, обратите внимание на решётки с интегрированными светодиодами — они доступны для моделей 2020-2026 годов.
  7. Устанавливайте безопасно: Замена решётки — дело 10-20 минут, но если вы не уверены в своих силах, обратитесь в сервис Mitsubishi. Это важно, особенно при замене решётки на модели с камерой переднего вида — её придётся откалибровать заново.

Результат: что вы получаете, разобравшись в истории и выборе решётки

Понимание эволюции решётки радиатора Mitsubishi даёт вам не просто сухие факты — вы начинаете видеть машину целостно. Каждая деталь передка — от формы до материала — рассказывает историю развития бренда. Например, когда вы смотрите на Mitsubishi Outlander нового поколения (2022-2026), вы видите, как дизайнеры вернулись к идее 1970-х — тройные вертикальные прорези — но адаптировали их под современные требования аэродинамики и безопасности.

Вы также научитесь отличать оригинальные решётки от подделок. У оригинальной решётки Mitsubishi всегда есть значок — он не наклеен, а влит в пластик. Также на обратной стороне вы увидите штамп с номером артикула и логотипом производителя. Подделки часто имеют неровные края, мутный хром и отсутствие маркировки. Теперь вы сможете сэкономить, не покупая некачественный товар.

Наконец, самое главное — правильная решётка сохраняет вашу гарантию и безопасность. На моделях 2024-2026 годов Mitsubishi решётка интегрирована с системой активной безопасности (FCM, LDW). Если вы поставите неоригинальную решётку, система может работать некорректно — например, не распознать пешехода на скорости. Поэтому, даже если вам хочется эксклюзивного дизайна, выбирайте проверенных поставщиков. Следуя этим рекомендациям, вы не только улучшите экстерьер своего Mitsubishi, но и будете уверены в надёжности каждой поездки.

Добавлено: 08.05.2026